Max-Well Опубликовано 26 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2011 Сьало легче, но уже договорился сегодня на диагностику. Сгоняю, пусть посмотрят, только бы хуже не стало. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DRAGON Brest Опубликовано 27 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2011 Сьало легче, но уже договорился сегодня на диагностику. Сгоняю, пусть посмотрят, только бы хуже не стало.Отпишись потом чё тебе скажут интересно! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Max-Well Опубликовано 27 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2011 Мастер сказал, что это подшипник первичного вала, так как нет шума на холостых и включеных передачах (хотя я его слышу еле-еле), определил что это выжимной подшипник сцепления (правда как не знаю, наверно по симптомам и методом исключения). Сказал что звук пока слабый и кататься пока не станет хуже, т.е. громче. Типа подшипник сразу не вылетает а вырабатывается постепенно. Кароче катайся и жди. На сетования на легкий гула при торможении двигателем (знаю проблема многих Пежо), посоветовал проверить уровень масла в коробке. Я его не проверял с момента покупки. Еду к нему в субботу.Кароче вроде стало спокойней, буду ездить, человек сказал авторитетно и оснований не доверять вроде нет, хотя разное ховорят форумчане, типа чревато последующим большим ремонтом всего что рядом находится (сцепления, коробки, маховика). Но учитывая нынешнюю ситуацию с валютой и неопределенность цен на зпч. решил пока ждать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DRAGON Brest Опубликовано 27 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2011 Мастер сказал, что это подшипник первичного вала, так как нет шума на холостых и включеных передачах (хотя я его слышу еле-еле), определил что это выжимной подшипник сцепления (правда как не знаю, наверно по симптомам и методом исключения)Чёт не понял так что именно??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Max-Well Опубликовано 27 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2011 Ошибка набора. Вместо "подшипник первичного вала" читать "не подшипник первичного вала". А так все также. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fin83 Опубликовано 29 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2011 Добрый день, после покупки заметил похожую проблему как и у Domino в изначальном вопросе. катаюсь уже пол года, вроде приспособился и уже не замечаю)) Вопрос собственно в том как проверить уровень масла в коробке и как правильно ее поменять. Пыж 406 2002г 2,0 МКПП. Да и еще как часто его надо менять)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DRAGON Brest Опубликовано 29 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2011 Добрый день, после покупки заметил похожую проблему как и у Domino в изначальном вопросе. катаюсь уже пол года, вроде приспособился и уже не замечаю)) Вопрос собственно в том как проверить уровень масла в коробке и как правильно ее поменять. Пыж 406 2002г 2,0 МКПП. Да и еще как часто его надо менять)) Замена масла. Снимаешь левое колесо, снимаешь защиту под аркой. На коробке увидишь болт большего размера чем остальные(размер не помню). Его откручиваешь (машина должна стоять ровно) масло может потечь, а может не потечь. Масло можно заливать через отверстие сверху коробки (ключ на 17 помоему, пластиковая головка там), можно через это же отверстие( с которого выкручн болт), заливать до тех пор пока не потечет из контрольно отверстия. Полностью слить масло можно открутив сливной болт (находится на нижней точке коробки на дифференциале(если можно так вырозиться). Я менял по состоянию масла (60-80тыс.) примерно лично у меня такой принцип. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fin83 Опубликовано 29 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2011 (изменено) Замена масла. Снимаешь левое колесо, снимаешь защиту под аркой. На коробке увидишь болт большего размера чем остальные(размер не помню). Его откручиваешь (машина должна стоять ровно) масло может потечь, а может не потечь. Масло можно заливать через отверстие сверху коробки (ключ на 17 помоему, пластиковая головка там), можно через это же отверстие( с которого выкручн болт), заливать до тех пор пока не потечет из контрольно отверстия. Полностью слить масло можно открутив сливной болт (находится на нижней точке коробки на дифференциале(если можно так вырозиться). Я менял по состоянию масла (60-80тыс.) примерно лично у меня такой принцип. Спасибо большое. Просто я купил машину пол года как, а когда менялось масло не знаю, вот т подумалось мне что надо бы поменять))) Я так понимаю масло льется TOTAL 75W80. кстати а сколько его надо закупить для полной замены? Изменено 26 января, 2015 пользователем Dimetrio Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Raptor Опубликовано 29 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2011 2 литра. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Max-Well Опубликовано 1 мая, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2011 Все пропало. Само собой. Шум стих. Машина рулит. Что было. Уже не важно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Санычъ Опубликовано 3 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 июля, 2011 товарищи подскажитепри езде на любой передаче, когда газу даешь, так дергается рычаг переключения...я так понимаю что какой то сайленблок вышел из строя или подушка может, тока вот как определить что сломалось?подскажите что нить дельное) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jamaica137 Опубликовано 4 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 июля, 2011 Ребята, подскажите, у меня такая же проблема, как была описана выше трещит коробка на нейтралке при отпущенном сцеплении, 406 купе 2.0 бенз, можно ли с этим ездить, или может масло погуще в коробку залить можно, или срочно ремонтировать??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
etkales Опубликовано 4 августа, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 августа, 2011 Доброго времени суток Вам Ecventor, почитывая форум нашнл Ваше описание похожим на мои странные звуки при включеной передаче. Однако интересно чем закончилось ? У меня такой звук наблюдаю уже 3 месяца, и правильно ли я понял: это все слышно при включеной передаче но выжатом (нажатой педали) сцепления. Они практически на всех машинах так пишут. Экология, знаете ли. Но если смените и посмотрите на отработку - ужаснётесь ) К слову, ни на одной машине я пока масло не менял. В одной всё ок в коробке было и я смотрел только уровень, в другой тоже коробочка в поряде была, но гайку так и не смог открутить, как ни обливал её всякими составами, поэтому плюнул и не стал мешать механике работать. На пыже меня несколько волнует интересный такой призвук. Высокий звук, при наборе скорости высота его увеличивается, на постоянной скорости он практически постоянен или на низких передачах изображает нечто типа "виу-виу-виу", при снижении скорости происходит обратное действие - тон понижается. Это всё при включенной передаче. Если передачу выключить - всё тихо, ну, или может я просто не слышу. Похоже, что коробка. Куда копать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg LTD Опубликовано 5 августа, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2011 (изменено) АГА! в своей 406 2,1 мотор стала подвывать коробка, надо думаю масло заменить, слил, оказалось в коробке масло так выработалось, что стало похоже на молоко со стружкой и как вода, залил новое и вой пропал. Так что я думаю надо менять масло каждые 60-100т.км. Наверное производители иномарок никогда не думали, что их машины будут так долго ездить. Изменено 5 августа, 2011 пользователем Oleg LTD Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bolik Опубликовано 5 августа, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2011 Межсервисный интервал (замена масла) для механических КПП дорестайлового 406 (кажись) - 60 000 км. Я меняю масло в коробке вместе с ремнем ГРМ каждые 80 000. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Peter.blr Опубликовано 5 августа, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2011 Да-а-а. Еще долго наши люди будут учится менять все жидкости каждые 60 тыс. А на меня-то все с ухмылкой смотрят, когда я в двигателе меняю масло каждые 8 тыс. Вот счас хочу поменять жидкость тормозную. Так надо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrewk500i Опубликовано 1 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 сентября, 2011 Приветствую всех! У меня таже проблема проявилась, на нейтралке, при отпущеном сцеплении, появился шум или даже треск, катался в сервис, советовали залить в коробку новое масло с присадками, что замедлить процесс разрушения подшипников коробки! Но это вариант для меня не подходит, не серьёзно как-то, буду ремонтировать, снимать да менять подшипники! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alligator_by Опубликовано 3 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2011 По замене масла в МКПП(1,9TD)...Сливать масло через пробку, которая в дифференциале? Заливать масло нужно сбоку, или можно сверху открутить сапун? Кто менял - подскажите, как практичнее будет? Какие ключи нужны?И что нужно прикупить, кроме масла? Прокладки? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chester 406 Опубликовано 3 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2011 ни какие прокладки не нужны. слил масло, ключом на 17 сапун вывернул, новое залил и катайся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alligator_by Опубликовано 4 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2011 Если заливать через сапун, то нужно будет откручиывть отверстие в коробку сбоку для контроля уровня? Так?Какой там нужен ключ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rus406 Опубликовано 4 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2011 А на рестайле, походу, тока через датчик залить можно?Сапуна вроде нет.А пробка уровня на крышке дифференциала? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость ДИМОННН Опубликовано 4 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2011 А на рестайле, походу, тока через датчик залить можно?Сапуна вроде нет.А пробка уровня на крышке дифференциала?заливка через датчик,пробка контроля уровня масла сзади на коробке Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Jigar Опубликовано 4 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2011 Если заливать через сапун, то нужно будет откручиывть отверстие в коробку сбоку для контроля уровня? Так?Какой там нужен ключ?Если это замена масла, а не долив,то не обязательно контрольку откручивать.Отмерил 1,8 литра и залил.А ключ, что то в голове про 22 крутиться,и вроде болт под шестигранник. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость ДИМОННН Опубликовано 4 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2011 Датчик откручивается ключом на 22 а сливная крышка не шестигранник ,а квадрат Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Jigar Опубликовано 4 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2011 Датчик откручивается ключом на 22 а сливная крышка не шестигранник ,а квадратПохоже спрашивал про ключ для контрольки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dand Опубликовано 5 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 октября, 2011 Сапуна вроде нет.???????? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Daiver Опубликовано 5 октября, 2011 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 октября, 2011 Сапуна вроде нет.????????Есть коробки, в которых отдельно стоящего сапуна нет. Учим мат. часть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Peter.blr Опубликовано 5 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 октября, 2011 Я, если ничего похожего на заливной сапун не нахожу, смело откручиваю датчик заднего хода головкой на 22. А вот под нижнюю сливную пробочку стараюсь новенькую медную шайбу ставить всегда... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sash_OK Опубликовано 31 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 октября, 2011 а подскажите плиз,когда проверяешь,или меняешь масло,нужно покупать новые уплотнительные кольца на болты?я читал что для долива масла нужно снимать пластиковую защиту колеса?какая последовательность действий?(что открутить?где проверить?)у меня 406 рестаил универсал 2.0 hdi Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Archer Опубликовано 5 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2011 Есть две машины. Моя 406 рест, седан. После ДТП был заменен подрамик, и передачи ушли немного вперед, где раньше была Нетраль теперь там задние передачи, где передние были, там Нетраль, а сами передние уже почти упираються в магнитолу(2 см до нее). Проблема в том, что иногда передние передачи (1, 3 и 5) выбиваються сами, их кожух кожанный тащит назад и очень неудобно. А у брата 406 рест универсал, после замены КПП передачи наоборот ушли назад. Где нетраль теперь передние и так далее. Получаеться что у брата вообще 2 упираеться в ручник, и очень не приятно когда она выбиваеться. Попробовал поменять тягу переключения передач на свой седан с доресстаила, но чтото не помогло. Может кто знает в чем тут проблема и как устранить ее? Может есть где-нибудь какая-то регулировка? На СТО где я обычно ремонтируюсь, разводят руками, когда у мастера там тоже 406. Помогите кто) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения