Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[AndryXa]

Сцепление может.

Оказалось что разорвало нижний патрубок который идет от интеркуллера, просто в темноте не увидел.Поменял. все стало гуд, только вот интересна причина разрыва патрубка.

[Daiver]

От времени пропитался маслом и лопнул. Было такое уже на нескольких машинах.P.S. Упс, а она у тебя на автомате...забыл...

[Вадим(Могилев)]

Был на комп. диагностике сказали что накрылась турбина(Валил черный дым при разгоне).!!!! Подскажите что лучше: купить б/у или отремантировать эту?Пежо 406 2.0хди 90л.с

[msk]

хм...интересно что там показало на комп диагностике что сделали сразу вывод о турбине...??? черный дым при разгоне может валить не только из-за турбины а еще и из-за массы других причин...

[Kruiz]

турбина проверяется в стенде, а не комп диагностикой, у тебя не турба, когда пистец турбе она гонит масло двигатель

[Foblas]

Вадим(Могилев) проверить воздушный патрубок от турбины на наличие трещин, разломов и т.д. ХОРОШО проверить. Был случай на таком моторе, переломан сзади двигателя был патрубок. Выход из строя 90лошандой турбины крайне редко бывает.

[Вадим(Могилев)]

так она даже и не свистит(((

[Berillium]

А подхват есть? У меня тоже черный дым валит но турбина свистит и после 2500 машина "идет на взлет". А может распылители поменять? А? Есть смысл?

Изменено 17 августа, 2011 пользователем Berillium

[Александр1987]

Ребят, я не нашел ничего похожего, что меня интересует. У меня вопрс, машина 406 1.9TD 1998г. разгоняется равномерно, как будто просто 1.9 дизель, работы турбины я не ощущаю никаким образом. Но масло от замены до замены, расход замечательный точно не скажу но по городу 8-и нет гдето 7, не коптит, только при резком разгоне на 1-й и 2-й передачах. Ребят, поделитесь, может кто чего знает.

[Kruiz]

14,5 секунда до 100 по заводу, ну как бы ты не ощутишь нормальный приход на этом моторе, мановакууметр и померяй давление наддува под нагрузкой

[Daiver]

Какой подхват на 1.9? Не мучай ты мотор и не ищи проблему там, где ее нет.

[miko1a]

у меня был подхват , ощущал что турбина присутствует

[Daiver]

Ой, да ладно. Человек просто придирается, 100% что машина у него нормально едет. Просто хочется большего.

[Alligator_by]

При рабочей турбине сам ПОДХВАТ может и не особо чувствуется на этом моторе, но сам разгон идет быстрее. И это ощущается.У меня как-то сорвало трубку ЕГРа с впускного коллектора, часть воздуха выходила наружу, так машина разгонялась очень туго и каптила...

[Kruiz]

у меня подхват небольшой, можно сравнить

[Александр1987]

Ребят, на каких оборотах она включается?

[miko1a]

где-то 2000-2200

[Daiver]

Нет такого понятия - включается. Турбина крутится постоянно. Различается лишь частота вращения крыльчатки и следовательно создаваемое давление.

[Александр1987]

Всем спасибо за ответы, успокоилии, а то всякое думал.

[Kruiz]

Дайвер, это они про приход, когда начинается

[Daiver]

Да я понял о чем они. А приход начинается после хорошего косячка))))

[Hod]

у меня тоже 406 1998 года выпуска и 1.9 td и у меня точно также разгоняется равномерно масло не ест расход на ура 7 средний - а по номеру двигателя узнал что он мощностью 54 киловата -так что я думаю это такой характер у авто!!!

[Berillium]

Мне тоже кажется что разгоняется не очень, но после 2000(примерно, т.к тахометр не работает) начинается ощутимый подхват а после 2500 так вообще в сиденье вдавливает как положено!

[miko1a]

может у автора 75 л.с а не 90 от туда и разгон равномерный

[Berillium]

может у автора 75 л.с а не 90 от туда и разгон равномерный

А как узнать 75 или 90? И 75л.с. тоже турбирован?

[miko1a]

в техпаспорте можно посмотреть DHX 90 л.с DHY 92 л.c DHW 75 л.с, вроде так , все моторы турбированы

[Александр1987]

Посмотрел в техпаспорте DHX

[MIVIS]

привет. чтобы не открывать новую тему пишу сюда

машина 406 2.0хди, 110лс

с недавних пор обнаружил что машина периодами стала как-то "натяжно" ехать, даешь по газу и аж на педали чувствуется как ей бедняжке тяжело появилось какой-то лишнее гудение. открыл капот, смотрю под датчиком егр лужица масла, помацал его крышку, тоже в масле. снял егр и увидел следующее

значицца что? турбина гонит масло из движка? хана? начинать копить?

если не хана и можно ездить дальше то что за натяжность и стоит ли заменять датчик егр из-за того что он "протекает"

Изменено 20 сентября, 2011 пользователем MIVIS

[Cital]

Если замаслен клапан ЕГР, в первую очередь надо проверить его состояние. Потеря мощьности и прочие неприятности могут быть и по его вине. Комп. диагностика хорошо покажет состояние и ЕГР, и турбины на этом двигателе. Также следует обратить внимание на дымность и расход масла. Все в комплексе даст представление о состоянии турбины и системы питания воздухом.

[MIVIS]

вот на выходных разбирали этот самый клапан (по причине лужицы масла под ним), естественно масло присутствует, закоксован. разобрал корпус, по возможности почистил и поставил обратно, сам механизм работает норм, червяк крутится, заслонка двигается.подозрителен сам факт наличия там масла и протекания его на голову. я кагбэ автомоболист начинающий и сразу мысли закрались по поводу турбины.