Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Audiomax]

Так показать-то покажет, но может будет лучше слить старую жижу, промыть систему и залить свежую ? Тем более, есть некоторые регламенты по замене...

......Можно и работу термостата под это дело проверить, чтоб на морозе затем не мучаться...)

[pavelmysh]

Так показать-то покажет, но может будет лучше слить старую жижу, промыть систему и залить свежую ? Тем более, есть некоторые регламенты по замене...

......Можно и работу термостата под это дело проверить, чтоб на морозе затем не мучаться...)

так я изначально так и хотел сделать,но про ареометр тоже интересно)так а где взять(найти) эти регламенты?

[alexguk74]

Езжу в любую погоду - ОЖ в городе поднимается до 90 через 20 минут езды. Выехав на трассу , сразу падает до 75 и держится. Термостат - точно не причем (менял, проверял "кипятил"), менял датчики температуры - результат прежний. Есть мысль, у меня под капотом нет "одеяла" - может его отсутствие так влияет на температуру охлаждающей жидкости?

[ясныйПерец]

Тут нечего гадать - термостат. Слишком рано открывается. Принимая во внимание качество наших запчастей, это не удивительно.Решение 1: Russian Winter Kartonka - поможет, но не сильно - будет не 75, а 80Решение 2: еще раз поменять термостат.

[alexguk74]

Я уже менял термостат. Снятый, потом варил в воде с градусником. Он начал открываться в 85-87 градусов (появилась тонкая щелочка), его же обратно и поставил. Результат - прежний.

Тут нечего гадать - термостат. Слишком рано открывается. Принимая во внимание качество наших запчастей, это не удивительно.Решение 1: Russian Winter Kartonka - поможет, но не сильно - будет не 75, а 80Решение 2: еще раз поменять термостат.

[ясныйПерец]

Проверьте при какой температуре он закрывается.

[alexguk74]

Доводил до 95 градусов - щель была 5-7 мм. Потом вода остывала и при 85 гр. снова закрылось.

Проверьте при какой температуре он закрывается.

[Audiomax]

Не буду утверждать, но где-то месяц назад решил заменить термостат, т.к. проблема была один в один.....Когда слил ОЖ и глянул на ЭТО, решил заменить и антифриз, был какого-то непонятного коричнево-зелёного цвета....После замены термостата и ОЖ всё стало нормально. Решил проверить старый, так в кастрюле открывался и закрывался, как положено, ни в нём, ни в посадочном мусора и кусков гермета не было....И что выходит? атифриз( точнее жижа) виновата ?

[vzav]

а сливную пробку кто нибудь нашёл

[alexguk74]

Очень интересная версия. Я свою ОЖ менял 3 года назад (фото). А когда менял термостат, то сливал ОЖ из бачка. И была тоже какая-то грязь коричнево-серого цвета. Буду менять ОЖ (вроде и пора). МОЖЕТ ПОСОВЕТУЕТЕ КОНЦЕНТРАТ?

Не буду утверждать, но где-то месяц назад решил заменить термостат, т.к. проблема была один в один.....Когда слил ОЖ и глянул на ЭТО, решил заменить и антифриз, был какого-то непонятного коричнево-зелёного цвета....После замены термостата и ОЖ всё стало нормально. Решил проверить старый, так в кастрюле открывался и закрывался, как положено, ни в нём, ни в посадочном мусора и кусков гермета не было....И что выходит? атифриз( точнее жижа) виновата ?

[militarist]

Концентрат однозначно! И хорошего производителя! Не экономьте на машине, которая на Вас пашет!отправлено через ТапаТалк

[Alex9000]

а сливную пробку кто нибудь нашёл

Я неделю назад менял антифриз и промывал систему. Пробки сливной в радиаторе нет. Чтобы не заморачиваться с разборкой действовали таким образом: отстыковал большой патрубок, идущий от радиатора к двигателю сверху (тот что под воздухозаборником), и компрессором через трубки расширительного бачка выгнал всю жижу из блока двигателя и радиатора. Здесь нужно работать вдвоем: один воздух дает, другой открытые концы патрубка перекрывает - или от двигателя или от радиатора. Не забудьте дренажный колпачок открыть на трубопроводе к печке и трубочку сливную одеть (6 мм силиконовая подходит), а то будет "бахчисарайский фонтан". Давление из компрессора без фанатизма - не более 1-2 кг и толчками, понемногу Как стечет жижа в подставленную емкость (удобно использовать лейку длинную из 2-х литровой ПЭТ бутылки), можно промывать. Я использовал фильтрованную дождевую воду, литров 40-50 хватило, раза 4 заливал и повторял фокус с компрессором, пока относительно чистая вода не пошла изо всех дыр. Не забудьте также снять и промыть расширительный бачек. Там на дне тоже дрянь всякая собирается. Ну а по завершению промывки залил антифриз (у меня был как бы зеленый). Вот как то так...

Пы.Сы. У меня 306 2000 г.р. 1.9D без кондея.

[leshek]

2.0 HDi немного сложнее чем 1.9. Много разных пробочек.

[slvr]

снизу на радиаторе должен быть краник по ходу движения слева...

[Don]

Подскажите как быть. При прогреве машины утром не хочет подыматься стрелка ож. В том году при уличной температуре 7°С при прогреве утром в 1мин (или меньше как спадут обороты двигателя) и затем движении до работы 5км (7мин) стрелка показывала 65-70°С, когда обычная рабочая летом у меня 80°С. Сейчас же при таких же условиях стрелка даже не сдвигается с места за этот маршрут. Расход по бортовому на 50км составил 11.8 при средней скорости в 28км/ч. ОЖ за 2 года эксплуатации не менял, как взял за бугром. ОЖ светло-жёлтого цвета. Проблема в термостате или в чём то ещё? Вообще при какой температуре должен он начать открываться?

[Bezdar]

Может кто знает, на рестайле термостат только вместе с корпусом меняется - или можно сам термос купить и запихнуть, как в дорестайле? 307. 2006 г.в.

[Bezdar]

Была такая же беда, как у топикстартера. Сегодня поменял термостат в корпусе с датчиком. Раньше на трассе было меньше 70-ти по стрелке, сейчас где-то 78...((( пробки выгнал. По ощущениям печка греет лучше чем раньше.. Причем заметил, сменил термостат на холодной (что понятно) машине. Залил жидкость, завел... Начал греть... Стрелка дошла до 90 - в этот момент открылся термостат и..!!! включился вентилятор!!,верхний патрубок стал нагреваться... жижа из бочка ушла в патрубки, я долил жижу, вентиль выключился! сел в машину - стрелка на 75.. как ни газовал больше 80-ти нагреть не смог - вентилятор не включается. Какие есть варианты?

P.s. антифриз свежак, цвет красивый. Одеяло под капотом есть.

Изменено 1 декабря, 2013 пользователем Bezdar

[Rusl]

Апну тему. Проблема: в движении периодически загорается STOP на приборке. При это температура двигателя максимум 80 градусов (дизель 1.9тд). Приезжаешь, останавливаешься, выходишь, глушиш движок и опа оба вентилятора маслают на максимуме. Вставляеш ключ в зажигание, поворачиваеш в 3е положение и все проходит. Датчики менял(коричневый, зеленый) , реле (3 шт.) что под декоративной решеткой смотрел, внешне как новые. Проблема не нова, куда копать, или может кто возьмется помочь за деньги.

Изменено 4 декабря, 2013 пользователем Rusl

[yaugenko]

раз в 2 года синий

Почему синий?

[enteran]

Цвет без разницы, главное G12+.

[dimoncon21]

Доброго времени суток. Пежо 306, 1,6 бензин, 1998 гвЗагорается красная кнопка СТОП на приборной панели, как попало. Может гаснуть, сама себе хозяйка.Масло двигателя в норме, тормозная жидкость в норме..поехал на диагностику. комп показал две ошибки.. (также при загорании часто слышин шум вентилятора охлаждения двигателя,даже я бы сказал на руле чувствуется небольшая вибрация).1. Работа датчика температуры охлаждающей жидкости - связь.2. Напряжение аккумулятороной батареи - контур открыт.что может вызывать из этих ошибок загорание стопа, где находится датчик температуры,как его поменять, и на до ли, или можно просто проверить контакты и зачистить их...и Вторая ошибка что означает, как ее исправить и на сколько она серьезна...Также подскажите, если кто менял передние габаритные огни на машине, какие покупать и как правильно поменять..Заранее всем спасибо, кто откликнулся. Всего наилучшего

[hrom]

Люди такая проблема,у меня пежо 306 универсал 2002 года,проблема в том что,после поездки на авто из радиатора,через сливной шланг вытекает тосол.При поездке температура нормальная 90-95 градусов...подскажите в чем проблема?

заранее благодарен)

развоздуште систему охлаждения . мне помогло (заодно промыл и антифриз заменил )

[alexguk74]

Мне очень интересно через какое время температура охлаждающей жидкости (двигателя) доходит до 90 гр. с холодного двигателя. Какой движок? По городу и по трассе?

У меня температура не превышает 75гр и надо минут 15 езды.

[Nikola]

сильно зависит как минимум от:

температуры окружающей среды

оборотов двигателя

[эдик]

Сейчас тоже 75 не болееДумаю, не парься

[ясныйПерец]

Как в городе, так и по трассе 90 +/-.Двигатель в подписи.

[Молчун]

От второго кольца до Понамаренко в 8.30 будни, 1.6 бенз.

[Steel]

От второго кольца до Понамаренко в 8.30 будни, 1.6 бенз.

улыбнуло ... Понамарено и начернается со второго колца

[dimoncon21]

Всех с наступившим новым годом. Здоровья вам и вашим ливам.неужели не кто не сталкивался с этими проблемами, даже подсказать нечего...хоть какие советы...хоть что небудь..

[tirlik-91]

тема по 307-м есть по датчикам ОЖ. Если видишь беспорядочное вкл. вентиляторов и загорание знака СТОП, то думай о замене датчика ОЖ. Если смотрели через комп - должны были увидеть, что датчик показывает неверную температуру. Также можно проверить сопротивление датчика. Датчик ОЖ ищи левее АКБ, вроде недалеко от термостата (точно не помню). Вроде с коричневой фишкой.