Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[chub]

сопротивление меряй

[tirlik-91]

сопротивление меряй

спасибо.буду мерять.может вы вкурсе,сколько должно показывать Ом,если свеча рабочая?

[Diesmachine]

сопротивление не показатель. даже х.... вая свеча может показывать короткое (как показывает практика). верный способ только визуальный как раскаляется или сколько ест Ампер. А если собираешся на машине ездить замени все свечи ибо по одной менять это детство.

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем Diesmachine

[pleshko]

сегодня не завелась, вчера заводилась, до этого проблем человек говорит не было.Ошибка P1180, регулятор?

[Cital]

Для начала проверка герметичности топливопроводов (воздух в системе) и измерение разрежения на входе в ТНВД

[pleshko]

воздуха нет, а разряжение как проверяется? Машина просто простояла ночь в гараже, до этого заводилась.

[Евгеник]

воздуха нет, а разряжение как проверяется? Машина просто простояла ночь в гараже, до этого заводилась.

на входе в ТНВД будет давление а не разряжение, сними трубку с выхода топ. фильтра - должно лить при повороте ключа.

[pleshko]

я так понимаю подкачивающий насос в баке присутствует, а я думал нету

[Евгеник]

я так понимаю подкачивающий насос в баке присутствует, а я думал нету

а кто его знает, есть или нету... ты же как партизан и какой двиг у тебя можно только догадаться.в подписи 607, в скрине из РР2000 307/RHY (а они бывают и без подкачки в баке)... так спрашивать это элементарное неуважение к участникам Изменено 25 февраля, 2013 пользователем Евгеник

[pleshko]

вообще-то тема называется "не заводится 307 2.0 HDI", форум по 307, никак не 607, скрин по 307, ну извините если уж этого мало.Насоса подкачки у меня нет оказывается.Снял регулятор, замочил в растворителе, поставил, завелась, правда может и не из-за этого, просто больше ничего не делал.Завтра посмотрю заведётся или нет.Может соляра убегает, хотя в трубках воздуха нет, полные соляркой.

[Cital]

На скрине с РР2000 четко видно, что RHY с Сименс. Безусловно, что в баке насоса нет. Так что на входе в ТНВД будет разрежение , а не давление. Измеряется вакуумметром.

[neon]

Господа форумчане, случилось нечто похожее с моим пежо. Где то недели три назад в одно прекрасное утро перестал заводится. Усадил аккум, зарядил его. Почитав различные форумы решил по снимать разьёмы с со всех доступных датчиков поочередно и пробывать заводить. Машина завелась после того как я снял разъем датчика давления. Всё звоню на диагностику на запись.Датчик на заведенной подключил на место. Приезжаю проверяем на ошибки - выдаёт все датчики которые снимал что обрыв цепи, говорю что снимал все поочередно, стираем ошибки стираются все кроме одной P1421. Говорит всё нормально двигатель работает ровно. Уезжаю домой (живу в 30 км от Минска) где то по средине пути машина начинает дергатся и глохнет. Звоню на диагностику объясняю ситуацию, он говорит отключи датчик давления, я отключил машина завелась и перестала дергаться. Говорит покупай новый. Всю неделю машина заводиться со 2,3,4 оборота стартера без датчика, купил новый датчик поставил. Утром ситуация повторяется ни в какую не хочет заводится, снимаешь фишку с датчика начинает схватывать. Куда сейчас копать даже и не знаю, ездил на другую диагностику, те руками разводят. Регулятор поменял ранее.Машина 307 2,0HDI RHS 107 л.с. топливная БОШ.

[pleshko]

я бы проверил форсунки

[Cital]

ездил на другую диагностику, те руками разводят.

Значит надо ехать на третью станцию, где не руками разводят, а решают проблемы. Нужна нормальная, не только компьютерная, диагностика.

[pleshko]

завелась и заводится до сих пор в чём прикол?

Господа форумчане, случилось нечто похожее с моим пежо. Где то недели три назад в одно прекрасное утро перестал заводится. Усадил аккум, зарядил его. Почитав различные форумы решил по снимать разьёмы с со всех доступных датчиков поочередно и пробывать заводить. Машина завелась после того как я снял разъем датчика давления. Всё звоню на диагностику на запись.Датчик на заведенной подключил на место. Приезжаю проверяем на ошибки - выдаёт все датчики которые снимал что обрыв цепи, говорю что снимал все поочередно, стираем ошибки стираются все кроме одной P1421. Говорит всё нормально двигатель работает ровно. Уезжаю домой (живу в 30 км от Минска) где то по средине пути машина начинает дергатся и глохнет. Звоню на диагностику объясняю ситуацию, он говорит отключи датчик давления, я отключил машина завелась и перестала дергаться. Говорит покупай новый. Всю неделю машина заводиться со 2,3,4 оборота стартера без датчика, купил новый датчик поставил. Утром ситуация повторяется ни в какую не хочет заводится, снимаешь фишку с датчика начинает схватывать. Куда сейчас копать даже и не знаю, ездил на другую диагностику, те руками разводят. Регулятор поменял ранее.Машина 307 2,0HDI RHS 107 л.с. топливная БОШ.

и в чём в результатетпроблема?

[neon]

завелась и заводится до сих пор в чём прикол?

Господа форумчане, случилось нечто похожее с моим пежо. Где то недели три назад в одно прекрасное утро перестал заводится. Усадил аккум, зарядил его. Почитав различные форумы решил по снимать разьёмы с со всех доступных датчиков поочередно и пробывать заводить. Машина завелась после того как я снял разъем датчика давления. Всё звоню на диагностику на запись.Датчик на заведенной подключил на место. Приезжаю проверяем на ошибки - выдаёт все датчики которые снимал что обрыв цепи, говорю что снимал все поочередно, стираем ошибки стираются все кроме одной P1421. Говорит всё нормально двигатель работает ровно. Уезжаю домой (живу в 30 км от Минска) где то по средине пути машина начинает дергатся и глохнет. Звоню на диагностику объясняю ситуацию, он говорит отключи датчик давления, я отключил машина завелась и перестала дергаться. Говорит покупай новый. Всю неделю машина заводиться со 2,3,4 оборота стартера без датчика, купил новый датчик поставил. Утром ситуация повторяется ни в какую не хочет заводится, снимаешь фишку с датчика начинает схватывать. Куда сейчас копать даже и не знаю, ездил на другую диагностику, те руками разводят. Регулятор поменял ранее.Машина 307 2,0HDI RHS 107 л.с. топливная БОШ.

и в чём в результатетпроблема?

Пока не знаю, хочу как время появится к Cital подъехать на диагностику

[Виталий ПЕЖО 307 SW]

Проблемма аналагичная: менял свечи накала отсоеденял топливо-подкачку(грушу) и завоздушил систему, после подкачал топливо (грушей)пробовл завести но без результатнотолько АКБ посадил .Взял у соседа АКБ И С ПОМОЩЬЮ ПЛЭКА В ВОЗДУХАН ЗАВЁЛ. Ну думаю всё ок.а тем временем свой на зарядку поставил ну пол часика АКБ VARTA Blue .Соседу отдал АКБ,а слегка заряженый поставил и завелась машинка ,но не там то было через пол часика поработавши машину глушу снимаю клемы ,а сам думаю а машину не закрыл опять одею клемы и с ключа(пульт) закрывать не закрывает в дверь вставляю ключ и закрывается только дверь водителя .Непонял!? Сажусь в машину ,заводить незаводится .Натабло пробега вместо 17800 сервиса показывает 56780 и моргает ключик.Сбиваю сервис на ноль при вкл.зажигания показывает-0 и моргает ключ сервиса . При повороте ключа в центре панели скрежет и клима сама включается на табло компа горит Economy energi.И где кнопка блокировка дверей изнутри моргает очень быстро диод. Приезжали два чела и у каждого показывает блокировка сигнализации блокировка двигателя привязаных ключей показывает 0 .мол вообще нет. диагнозисты говорят мол ЦБУ ОТВЯЗАН ОТ БЛОКА УПР. ДВИГАТЕЛЕМ .Ошибки показывает но не снимаюся (блокировка двигателя и блокировка сигнализации) Мужики может кто знает причину или спеца по этой причине подскажите пожалуйста .СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!!!

[Citrin]

я знаю причину и могу ее устранить.

ДОРОГО

[perec]

Подскажите где находится датчик коленвала в 307 sw 2.0hdi 110?Как добраться-тяжело?

[perec]

Этим все не закончилось,на днях машинка начала подколачиваться на холостых,потом перестала заводится вообще.Диагностика показала ошибку датчика коленвала,остальное все в норме.Давление в рампе нормальное,с форсунок в обратку не сливает.Уже не знаю куда копать-датчик коленвало заменил на новый,результата ноль.Даже не схватывает.Ваши соображения?

[tverden69]

Всем добрый вечер! Подскажите кто может! История такая. После больших морозов стала плохо заводится , по утрам. Но на горячую заводилась без проблем. Были поменяны свечи результат не изменился. Неделю назад по утрам стала заводится еще хуже и на горячую так же плохо. Бывает постоит а потом раз и заведется. В последний раз и не завелась. Никакой логики. С буксира не заводил и не пытался. Отбуксировали к официальному дилеру. Они проверили на ошибки сказали что нет , синхронизация есть. Компрессия сказали 25. Давление топлива в норме. Она заводится но очень долго ,зато потом работает нормально. Посоветуйте что это может. Заранее спасибо. 307 2л hdi

[msk]

форсунки еще бы...

[Дилетант]

Было у меня чтото похожее,только правда на холодную.Поменял аккумулятор и всё гуд.Но у тебя чтото другое.А реле случайно свечей накала не проверял?

[Artyom-336]

а может топливо плоховато поступает?????

[tverden69]

Я тоже думал что аккумулятор но у дилера они заводят с пуска зарядного. А форсунка если в обратно льет на холостом ходу будет заметно. И вот еще такой момент при вращении стартера греется плюсовой провод причем ощутимо. Может идет большое потребление на стартер. А если действительно форсунки то я попал!

[graf_n]

Возможно что стартер умирает.У самого похожая проблема была в прошлом году.

[serega-by]

Проверь стартер

[Brick]

всё один в один, что я только не делал, поменял аккум, возил форсунки на диагностику, по кулибиным всяким шатался, а всё дело было в стартере

[tverden69]

Я тоже думаю что стартер. Но авто стоит у дилера третьи сутки они не могут ничего найти. Тогда выходит ,что стартер забирает большую часть напруги которой недостаточно для нормального впрыска что ли? Его можно снять без подъемника.

[Jack_Fox]

Может не совсем понял вопрос. У меня тоже была такая фигня только бензин 2.0. С утра еле заведешь, но в течении дня все гуд, Как окозалось конденсат скапливался в выхлопной, плюс катализатор может уже накрвыаеться. В итоге дал поездил по городу на повышенных оборотах и проблема исчезла)