Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[патроль]

Иваныч, генераторы с импульсным напряжением применялись на некоторых мотоциклах, потом были еще магдено и магнето (вспоминайте молодость). Магниты вращались мимо катушки, каждый проход давал импульс, напряжение зависело от скорости вращения (частоты импульсов). need_4_speed имел в виду искусственно создаваемое импульсное напряжение постоянного тока (направление не меняется). Есть много способов, вплоть до преобразования постоянного в переменный любой частоты. На машинах, чаще всего используется самый дешевый и простой - широтно-импульсная модуляция. Работает как прерыватель, только электронный. Количество импульсов в единицу времени определяет величину напряжения (вспомните, тахометры работали по импульсам прерывателя).

Если частота миганий зависит от оборотов оборотов, возможно, но не обязательно, бяка в генераторе. Проверить, скинуть ремушок и поработать.

[Иваныч@]

Вот нашел выдержку по имп.генер. Его конструкция такова: специальная обмотка, датчик и постоянно действующий магнит, который объединен с распределительным валом.Генератор импульсов в автомобиле нужен для того, чтобы регулировать блок управления зажиганием с помощью метода установления нужного момента, например, если необходимо срочно выключить, или, наоборот, включить на катушке зажигания электрический ток. Это так для тех.информация. Все равно для меня это ни о чем...У меня нет скачков - элементарное колебание, как указано было выше по тексту. Подсос воздуха ПРОШУ УКАЗАТЬ места на которые следует обратить внимание. Всем признателен за помощь. После замены ремня отпишусь.

[Димыч.]

Иваныч, заведи мотор без ремня. Что так трудно? А мы с Патролем подождём ответа.

[Иваныч@]

Ребята спасибо. Наверно не трудно, двойная работа. У меня 9 числа замена,   все Ваши указания, рекомендации запомнил -  вот и отпишусь. Извините за неудобства. 

[Leonevich]

Иваныч, заведи мотор без ремня. Что так трудно? А мы с Патролем подождём ответа.

Проще скинуть клеммы с генератора и заизолировать, чем сдирать ремень навесного. У Иваныча явно нет для этого условий

[патроль]

Ребята спасибо. Наверно не трудно, двойная работа. У меня 9 числа замена,   все Ваши указания, рекомендации запомнил -  вот и отпишусь. Извините за неудобства. 

Так если поедешь в сервис. Пусть генератор прогонят на стенде. Там должен быть осциллограф. Тянуть с этим не стоит. Может пробит или "оборван" дополнительный диод.

 

Иваныч, заведи мотор без ремня. Что так трудно? А мы с Патролем подождём ответа.

Проще скинуть клеммы с генератора и заизолировать, чем сдирать ремень навесного. У Иваныча явно нет для этого условий

 

Боюсь самовозбуждения. Иногда и палка стреляет.

[Димыч.]

Не будет самовозбуждения. Маленький провод отключи и всё.

[патроль]

Не будет самовозбуждения. Маленький провод отключи и всё.

На моем генераторе, кстати, "маленький провод" не возбуждает. А самовозбуждение может возникнуть при остаточном магнетизме, для начального возбуждения достаточно милливольт, а потом "лавина". Очень редко, но я бы не рисковал.

[Александр89]

Александр89 с таким же мотором?

Изменение яркости света, убыстряющееся с ростом оборотов это дело рук генератора. На 100% не скажу, что это регулятор. Может и обмотка подкорочена, может и диод пробит. Надо проверять всё, а чисто разобрать и собрать -толка не будет.

По плаванию оборотов хх, системы с датчиком давления очень чувствительны к подсосам воздуха. Малейшая негерметичность вызывает скачки, иногда 400-1500 об/мин.

хорошо попробую!! 

[Nemiroff]

Кто в курсе  когда ставилась обгонная муфта диаметром 54мм и когда 58мм? зависит от OPR или от генератора?

[Димыч.]

54 ставилась на валео, 59 на бош. Но были варианты 54 и у боша.

[Nemiroff]

54 ставилась на валео, 59 на бош.

а на что эти размеры в дальнейшем влияют, на длину ремня? так вроде ремни на дизель все 1740. или может на диаметр шкива коленвала?

[Димыч.]

а на что эти размеры в дальнейшем влияют, на длину ремня?

На обороты. Генератор валео быстрее вращается при тех же оборотах коленвала.

[jackenbard]

Добрый вечер.Замучался я менять ремень агрегатов каждый месяц  ,сначала грешил на кондей(может подклинивает),оказалось точно подшипник клинил. Снял его вообще,поставил новый ремень с уже изменившейся длинной,и через 4 недели его опять порвало.Подумал про  плохое качество ремня,может с длинной намудрил чего,взял ремень на 1,5 см больше.Первых дней 10 было гуд,затем появился писк после заводки через пару минут он исчезал(видно связано с работающими свечами накала) и почти через месяц его опять порвало.При ближайшем рассмотрении не понравился лысый шкив генератора.Снял "генадия" - картина такова: срочно шкив под замену.

На генераторе стоит  2 номера 0 124 615 002, 96 217 914 80.По первому пробивается  как BOSCH CL15 14в,150А .Нашол шкив на екзисте Patron P5003910.Ребята,подскажите как его поменять.

Гайку на 24 я открутил,шайбу прижимную снял,а дальше не идёт .Пробывал съёмником-погнул боковину шкива.Как снять шкив?Спасибо.

[патроль]

Я зажимал шкив в тиски и через наставку в торцевое отверстие. Шкив все равно выбрасывать, можно ослабить болгаркой или нагреть.

[jackenbard]

Я зажимал шкив в тиски и через наставку в торцевое отверстие. Шкив все равно выбрасывать, можно ослабить болгаркой или нагреть.

Так он просто прикорел или может он посажен с натягом, или сам шкив по резьбе закручивается на вал?

[патроль]

Он приржавел, прикорел. Натяг там небольшой. Ни резьбы ни шпонок. По той резьбе где гайка, наворачивается шкив с обгонной.

[jackenbard]

Патроль,спасибо.

[jackenbard]

Добрый вечер.Подскажите,найти обычный шкив не смогли мне в 2 автмагазинах,были только с обгонной муфтой,заказал  на свой страх и риск  с обгонной муфтой патрон P5003910.Доиа стал рыться в нете и оказалось ,что он ставится на генераторы валео,а у меня бош.Подойдет ли он?

[патроль]

Добрый вечер.Подскажите,найти обычный шкив не смогли мне в 2 автмагазинах,были только с обгонной муфтой,заказал  на свой страх и риск  с обгонной муфтой патрон P5003910.Доиа стал рыться в нете и оказалось ,что он ставится на генераторы валео,а у меня бош.Подойдет ли он?

Как я заметил, методом замеров, не подойдет только на Мицубиши, наверно японцы не верят этим евронововведениям. Так что бери и ставь, предварительно можешь сделать эскиз вала с резьбой или пойти в магазин с генератором. В 20$ укладывается?

[jackenbard]

Фуух. Спасибо тебе,добрый человек за то,что успокоил.Целую ночь бы мучался,всё таки 430 рубликов отдал по предоплате,вслучае  разных валов у валео и боша назад бы  не взяли,так как сам им принёс номер этого шкива,ато искать у них не получалось почему то. 

[jackenbard]

Моя проблема решена.Куплен шкив с обгонной муфтой Patron,который идеально стал на место старого(ещё наверное родного) шкива.Всё работает,всё крутится.

Цена вопроса по г.Костюковичи 430.000 за обгонную муфту + 110.000 за ремень агрегатов FIELD 6PK1150.

[smd]

Вопрос сугубо теоретический, возможно ли поставить амперметр/вольтметр в линию обмоток возбуждения генератора, с целью пересчитать в значение тока на выходе с генератора ?

[Димыч.]

3 минуты назад, smd сказал:

Вопрос сугубо теоретический, возможно ли поставить амперметр/вольтметр в линию обмоток возбуждения генератора, с целью пересчитать в значение тока на выходе с генератора ?

Какой смысл так извращаться? Токовые клещи дадут всю необходимую информацию.

Или нужны данные именно по обмотке возбуждения?

[smd]

28 минут назад, Дацэнт сказал:

Какой смысл так извращаться? Токовые клещи дадут всю необходимую информацию.

 

Задумка мерить ток выдаваемый генератором, как функция к бортовому компьютеру.
Генератор выдает постоянный ток, вроде как токовые клещи меряют только переменку ?

Изменено 11 января, 2017 пользователем smd

[Димыч.]

3 минуты назад, smd сказал:

Генератор выдает постоянный ток, вроде как токовые клещи меряют только переменку ?

Токовые клещи меряют и постоянный ток и переменный (не все конечно). И совершенно лишнее, знать величину этого тока. Гораздо полезнее видеть напряжение в бортсети.

[smd]

3 минуты назад, Дацэнт сказал:

Токовые клещи меряют и постоянный ток и переменный.

Я все таки не соглашусь, пока не увижу конкретный прибор с такой функцией.

[Димыч.]

@smd это уже личные трудности). Но знать ток гены - лишнее.

[smd]

3 минуты назад, Дацэнт сказал:

@smd это уже личные трудности). Но знать ток гены - лишнее.

Измерение постоянного тока токовыми клещами противоречит законам физики ))
 

[Димыч.]

Только что, smd сказал:

Измерение постоянного тока токовыми клещами противоречит законам физики ))
 

Рекомендую изучить более современные законы физики. Приобрести токовые клещи для измерения постоянного тока и получить наконец совершенно не нужную информацию. Личный совет от электрика - поставьте вольтметр.