Перейти к содержанию

Блоги

Peugeot | Пежо

Отзывы владельцев Peugeot и бортжурналы машин с фотографиями. Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Peugeot.

Лянча | Lancia

Отзывы владельцев Lancia и бортжурналы машин с фотографиями. Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Lancia.

Просто блоги и блоги про другие наши автомобили

Публикуем личные блоги и блоги наших вторых и других автомобилей не Пежо.

Пежо 607 2.2hdi | Ректори'я

Вернулся с крыма.

Вот мне чудо мастера поменяли маховикик. Чуть до крыма доехал. Забрал машину, стучала как барабан, даже работу бросил чтоб найти этот стук, в итоге амортизатор не прикрутили. На границе начинает пикать антифриз, доехал до дома в киеве, долил пол литра, все равно пикает. Вынул датчик прочистил. Все равно пикает иногда. Забил.  Катался по киеву, опять ошибка антифриза и сразу вывыливается ошибка по акб. Накидываю тестер. А там 11.4 вольт на заведенной машине. Приезжаю домой. Не заводится
Ректор

Ректор

0
Peugeot 407 SW SW 2.0HDI Elixir

2300км позади…

Маршрут Гомель – Веселовка – Киев – Одесса – Николаев – Херсон — Железный Порт и обратно. Выезд состоялся 10.08 в 23-30. Думал самый умный и погнал на Веселовку, но не тут то было. Умных оказалось столько, что прошел обе границе только в 5.30 утра. За время стояния на границе убедился в необходимости приобрести зарядное для нетбука в машину) Так как после того, как батарея села, пришлось смотреть фильмы на телефоне) Итак, граница пройдена, впереди около тысячи километров. Весь путь был преодолен
chiric

chiric

0
Lancia Phedra 2.2 hdi (бОльшая ФедОра)

Помогите советом, какое лучше масло лить, и какой антифриз?

пора менять масло, предыдущий владелец это делал на станции по замене масла (где все в книжку записывали — когда, какой пробег, какие фильтры, масло, сколько масла)… так вот лили в нее синтетику Эльф Ультра 5В40… как думаете стоит продолжать? или перейти на Тотал (именно это масло рекомендует производитель, мотор то французский) а еще антифриз залит в системе какого-то непонятного цвета — грязный короче, хочу промыть, и залить правильный (а какой должен быть правильный на моем авто?) ну и на
Alexmaker

Alexmaker

0
Peugeot 406 HDi 90

Болезнь

Всем привет! Гниющий капот с внешней стороны возле кромки над решёткой радиатора — это болезнь именно рестайловых 406, причина этого далеко не сколы, всё начинается изнутри, между усилителем или скилетом (не знаю как это называется, короче на этом обшивка держится) и самим капотом, видимо там скапливается и застаивается вода и современем влага проникает в микро поры/щели, вот таковы мои домыслы. Моему 406 почти 14 лет и пока "слава богу" с внешней стороны намёка на это нет, только несколько деся
butthead

butthead

0
Peugeot 205 MI16 атмо 220hp

9000+

До сих пор руки трясутся… … Саня, давай, нажми на педаль! — вы с ума сошли, не буду я это делать. — давай же (трое все никак не могли угомониться), чего ты боишься :-) — нет, без нагрузки я этого делать не буду. — ладно, выезжай… … На старте — поехали чтоли… — как-то страшно… — ты главное крути до отсечки! — я попробую. В первый раз не вышло, нервы сдали на 8200 Второй раз лучше 8700. Решено, крутом до отсечки. 10000 на тахометре, комп, подключенный на сквирт ругается, что больше 9000 не давал к
Negativ

Negativ

0
Peugeot 406 HDi 90

Загадочный Пежо…

…(не в тему не много) загадочный потому что появился тихо и без реклам, наблюдаю его в Гродно и Минске уже больше года. Например появление новых 301, 408, 508 или того же 3008 незаметить было сложно, на драйве их уже по несколько десятков а этой модели ни одной, будто не существует его вовсе, я так понимаю это последователь 807. Специально подъехал и сфотографировался рядом. Кто в курсе о какой модели речь?)))
butthead

butthead

0
Peugeot 406 Coupe V6 3.0 6-МКПП

Про то, как я рулевую рейку снимал

После того, как были заменены шаровые и опорные подшипники, руль стал крутится легче, но все равно как будто закусывало его. Решил я, что рулевая рейка умерла… Заехал в гараж и понеслось! Скинул передние колеса Отсоединил рулевые наконечники от поворотных кулаков Дальше отсоединил крепеж трубок гидроусилителя и вывинтив крепежный болт достал трубки и слил жидкость ГУРа из системы, думал, залить ее после обратно, но увидив эту мутную жижу, решил заменить ее. После отсоединил привод рулев
Bruant

Bruant

0
Peugeot 205 MI16 атмо 220hp

сенсационное открытие!

Результаты измерений ошеломили — все перемерять при напряжении сети 13.2 вольт. :-) Когда практически вышли на завершающую прямую мы постоянно переписывали напряжение аккумулятора, которое равномерно проседало на всем диапазоне измерений. Эти замеры были нужны для коррекции работы форсунок, поскольку при разном напряжении они выдают разную производительность. Так, например, при времени открытия 1.6мс и 16880 циклах впрыска мы получили разные объёмы: на 11.5в налило всего 51 куб.см, а при 12.1в н
Negativ

Negativ

0
Peugeot 205 MI16 атмо 220hp

Измерение характеристик форсунок.

Лабораторные исследования под капотом, по другому не назовешь ) Вчера с SDNL весь вечер занимались исследованием характеристик форсунок. Провели лабораторные замеры и аналитические расчеты с построением графиков и таблиц ) Установка столика для проливки форсунок Для того, что бы настроить необходимую смесь на всем диапазоне оборотов двигателя необходимо знать точные характеристики форсунок такие как пропускная способность и время открытия. Поскольку в интернете необходимой информации по мои
Negativ

Negativ

0
Пежо 607 2.2hdi | Ректори'я

Замена двухмассового маховика и всего-того что его окружает на одномассовый

Начало истории было положено 56000 километров или ровно 25 месяцев назад, тогда просто вылетел выжимной подшипник.   на сегодняшний день есть 3 варианта ремонта 1. поставить оригинал PSA 0532.L5 – маховик, PSA 2052.60 – к-т сцепления (производитель LUK, но упакован в коробки PSA) маховик LUK 475$ + сцепление LUK 135$ = 610$ 2. поставить LUK 600005000 – к-т сцепления + двухмассовый маховик (это 1-й вариант, но упакован уже в коробки LUK) LUK 545$  3. Valeo 835008 – к-т сцеп
Ректор

Ректор

0
Peugeot 205 MI16 атмо 220hp

Оно поехало

Сразу "Если что — колхозный фильтр уже спалили отрыжкой дракона" ) Напоследок из дросселей вылетел огненный шар ) Саня SDNL неделю отстраивает и периодически на коленке перепаивает мозги ) Процесс творческий, в котором не просто разобраться — где-то ножку обрезать, где-то дорожку оборвать, допаять, поколдовать, перемычечку… в общем все заработало! Еще сделали синхронизацию. Мой прибор оказался грубоват, поэтому синхронизацию делали саниными мапами — 4 мап-сенсора, подключенные на каждый циллиндр
Negativ

Negativ

0
Peugeot 406 Coupe V6 3.0 6-МКПП

Ремень ГРМ и многое другое

При покупке авто, информацией о том, когда меняли (да и меняли ли вообще) ремень ГРМ и ролики я не располагал, поэтому, одним из первых пунктов в списке того, что нужно сделать по машине, было именно это. Но кроме ремня под замену просились обе шаровые опоры передней подвески, две подруливающие тяги задней подвески и пыльник левого наружного ШРУСа, так же нужно было устранить течь масла из-под клапанных крышек (как оказалось, это болезнь этого мотора). Итак, было куплено: Ремень ГРМ DAYCO Три о
Bruant

Bruant

0
Peugeot 205 OldSchool Look

Панель приборов GTI. Схема и подобие инструкции

Сразу оговорюсь, что если вы вдруг решитесь устанавливать панель приборов GTI, руководствуясь данной инструкцией, то делать это вы будете на свой страх и риск, никакой ответственности автор не несёт и вообще умывает руки :) Итак, начнём. Данная схема для 205 Look с панелью под «низкий козырёк» и 309 GT '87 карбюратор. В верхней строке таблицы расположены контакты приборной панели не GTI по порядку слева направо, если смотреть на панель от лицевой части. Во второй строке номера контактов на
RoWi

RoWi

0
Peugeot 607 2.2 i 16v 170 КПП 5

Выбор дисков

Как-то давненько, еще зимой размышлял я на тему выбора дисков на лето, чему в последствии так и не суждено было исполниться этим летом. Тем не менее я все-таки решил поделиться своими мыслями. И если кому интересно, то жду комментов с вашим мнением на эту тему… Вариант номер один (и скорее всего именно этот стандартный вариант я бы и выбрал): 1) диски, как у Spoke те же диски, но на фото от PEUGEOTman 2) а эти мне приглянулись недавно (чем-то отдаленно напоминают катки от первого Х5) и их я
BalaganSolovey

BalaganSolovey

0
Lancia Phedra 2.2 hdi (бОльшая ФедОра)

Ну вот и первый гос.тех.осмотр на Федре!

Сегодня утром, поменял задний левый тросик ручника, ибо на старом тросике при визуальном осмотре, были обнаружены признаки его недееспособности (замятая в гармошку оплетка). После недолгих манипуляций по настройке тормозных усилий на ручнике работа была закончена, инструмент убран, а машина помыта… итак в 14.20 заезжаем с отцом на СТО где проходят ГосТО, очереди на две машины, пошел оплатил (дизель -150000бел.руб), сижу жду… а сам волнуюсь, на этой машине первый раз, вроде все работает… но кто
Alexmaker

Alexmaker

0
Peugeot 205 OldSchool Look

Панель приборов GTI. Часть 2. Установка и радость

После того, как все детали были собраны, пришло время сложного и кропотливого труда по установке панели. Начать пришлось, естественно, с изучения литературы и интернета. На помощь пришло руководство по ремонту и обслуживанию Peugeot 309 и схемы на английском языке для 205, которые, кстати, не отразили реальные номера проводов. Сами активные действия начались с того, что была полностью проверена GTI-панель на соответствие схеме и исправность. Затем был снят овощной козырёк и те же действия про
RoWi

RoWi

0
Peugeot 205 OldSchool Look

Панель приборов GTI. Часть 1. Предыстория

В этот раз решил написать как можно развёрнутее, чтоб потом самому было интересно почитать :) Как знают наверное все, кто неравнодушен к своей машине, каждая установленная детать-няштячок имеет свою историю и порой ищется годами. Особенно это касается, конечно, машин в возрасте. Так и с нашим 205. Осознание "полной" панели приборов как неотъемлимого атрибута GTI пришло ко мне наверное, году в 2009, когда я впервые увидел настоящий GTI живьём. Это был 309 GT Injection, он сразу бросился в гла
RoWi

RoWi

0
Lancia Phedra 2.2 hdi (бОльшая ФедОра)

вчера состоялась плановая встреча пинского филиала Пежо-клуба.

Как обычно, по общей договоренности, в четверг в 18.00 на стоянке возле Полесского драмтеатра собрались Пинские любители пежо. Постояли поговорили, "заценили" мой минивен — всем вроде понравилось. Покушали мороженного и запланировали следующую встречу совместить с употреблением шашлыков на участке одного из Пинских одноклубников! Спасибо всем кто приехал, очень рад был Вас снова увидеть. и на последок пара фото (в пежо клубе не только владельцы пежо, главное это ценители и любители пежо!) в
Alexmaker

Alexmaker

0
×
×
  • Создать...