Перейти к содержанию

Блоги

Peugeot | Пежо

Отзывы владельцев Peugeot и бортжурналы машин с фотографиями. Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Peugeot.

Лянча | Lancia

Отзывы владельцев Lancia и бортжурналы машин с фотографиями. Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Lancia.

Просто блоги и блоги про другие наши автомобили

Публикуем личные блоги и блоги наших вторых и других автомобилей не Пежо.

Peugeot 405 MI16 4х карб.

Появилось целая машина на запчасти 405 МИ16 158л.с!

Как всегда намечается авто с вкусным мотором. Будет все корчеваться на запчасти. Фото выкладывать буду попозже. Если кому что надо — отписывайтесь. Из тюнячестей еще есть: 1. ГБЦ с портингом 2. Разрезные шестерни 3. Мотокарбы с коллектором и рессивером с фильтром Цена вопроса: 99 999 ₽
Negativ

Negativ

0
Peugeot 407 SW SW 2.0HDI Elixir

Загудели

Появился заметный гул у моего самолета))))) Методом проб и ошибок (а точнее методом тыка) установлено, что гудит задний левый ступичный подшипник. Сначала вздохнул с облегчением, что не передний, а потом узнал что задний идет комплектом со ступицей. Итого ступица SNR 159.49 обошлась в 80$, замена в 10$ (сам был поражен стоимости ремонта — 0,9 норма часа) Заодно была сдела компьютерная диагностика машинки, которая показала пару ошибок (на фото). что за они, объяснить не могли… может вы подскажете
chiric

chiric

0
Peugeot 407 SW SW 2.0HDI Elixir

Первое ТО

Покатавшись пару тысяч км, дождался пока потеплеет, поехал делать первое ТО. Были заменены: Ремень ГРМ и ролики (достались от предыдущего хозяина) Фильтр воздушный Knecht LX 1618 — 18$ Фильтр топливный Knecht KX 201D — 25$ Фильтр масляный Knecht OX 339/2 D — 9$ Фильтр салона угольный Purflux AHC213 — 20$ Все фильтры брал на Exist. Успел взять еще по нормальному курсу. Масло Total Activa 9000 5w40 — 35евро (привезли из франции) Диски тормозные перед Brembo — 110$ Колодки тормозные LPR — 45$ Еще
chiric

chiric

0
Peugeot 407 SW SW 2.0HDI Elixir

Зимняя обувь

Помучившись пару дней по сугробам на летней резине, были куплены штамповки 16 радиуса, комплек болтов к дискам и шиповка Cordiant Sno-Max 205/60 R16 Цена вопроса: 18 000 ₽ Пробег: 152000 км
chiric

chiric

0
Peugeot 106 Blue young lion

Запись, 17 августа 2011

поднял салон намедни машинка 97 год, впринципе вот что стало, небыло заглушек на дырках, незнаю зачем они там, ну и где то вмазали днище, по шву дырка, под вод. сиденьем лонжерон начал гнить. промазал мастикой прилепил, строительную шумку (нормальную дороговато) собрал изменений не почуял ((( нефиг экономить! Цена вопроса: 300 ₽
Константин Иванов

Константин Иванов

0
Peugeot 406 Coupe 2.0 [Steemorol]

Планы на Осень-Зиму 2011-2012

За осень и зиму собираюсь немного поработать над машиной. Салон Уже определился что хочу сделать с салоном. Сейчас у меня черная кожа, но я хочу заменить вставки черной кожи на дверях и в центре сидений. Хочу сделать их серой кожей. Возможно с какой-нибудь вышивкой. Сяду сделаю эскиз — выложу отдельным постом. Звук Штатная аудиосистема валит что надо. Но летом, выезжая на природу, хочется чего-то по-громче и более качественно. Нужно будет заменить штатную магнитолу (на кассетах! олдскул, детка
steemorol

steemorol

0
Peugeot 406 Coupe 2.0 [Steemorol]

Лето 2011

Май Пригнал из Германии. Ездили В дюссельдорф. И европу посмотрел и машину выбрал. Поездкой остался очень доволен — приятные люди, хорошие дороги. Июнь-Июль Сделал компьютерную диагностику. Показало, что все окей и двигло шепчет. Заменил после Германии: — воздушный — грм — помпа — ремень генератора — ролики (да ну!) — лампа ближнего (мелочь) Поставил сигнализацию, застраховал, прошел техосмотр (приятно что с первого раза). В общем сделал все что необходимо. Сейчас все в порядке. я спокоен :-)
steemorol

steemorol

0
Peugeot 405 MI16 4х карб.

Загнул клапана.

Этот день настал. Не кулак дружбы, не клин и не стуканул, а просто стартером порвало грм и загнуло в 4-м горшке 2 клапана. И все из-за не внимательности — забыл вынуть шплинт на коленвалу… его прокрутило (шплинт) и им же порвало грм ремень. Перепроверял 2 раза… За день до этого на гонках проскочил ремень на 1 зуб (натяжение ремня ослабло из-за слабо зажатого ролика). Фотки будут, когда скину голову. … Что нового было сделано: 1. Новые разрезные шестерни (оригинальные от 406 пежо) 2. Проклеил п
Negativ

Negativ

0
Peugeot 405 MI16 4х карб.

Замена жиклеров в карбах. Диностенд — фото

Как обещал — фотки. В след. раз выложу фотки по установке шайб под иглы — на верхах добавить немного топлива нужно. Итак: Открываем капот — и начинаем доставать карбы: Откручиваем колпак фильтра Скидываем фильтр Фильтр нулевого сопротивления. Моется. Откручиваем AIRBOX Карбы: Сливаем топливо с каждого карба (краник — болт, звездочка) Скидываем тросик акселератора Скидываем подачу охлождающей жикости — подогрев карбюраторов вместе с обраткой ОЖ. Откручиваем хомуты на коллекто
Negativ

Negativ

0
Peugeot 405 MI16 4х карб.

Диностенд. Второй замер

4.5 часа мы крутили валы и трамплер. Топливо на 1.5 жиклерах вышло в оптимал — 12.8 — 13.8 на всем диапазоне работы. Первый замер — 100л.с. Второй — 114 и т.д. 135, 146, 151, 157, 172 л.с. 172 получили сразу крутанув выпускной вал. крутанули еще и … все… потеряли 155, 146, 151, 140 крутили-крутили… 1.5 часа методом тыка крутанули выпускной вал и попали на 173. На этом решили заканчивать. Я знаю, это не предел, но кручение методом тыка — тяжело… будем изучать матчасть. В след. раз выложу фотки
Negativ

Negativ

0
Peugeot 405 MI16 4х карб.

Отстройка на диностенде. Замер смеси

Сегодня был заезд на диностенд. Был сделан замер топлива. На 1.4мм жиклерах показало 16:1 , на верхах топлива практически не было. Произвели замену жиклеров с 1.4мм на 1.8мм (заодно заменили коллектор — установили старый, более прочный). Смесь стала 10:1 — очень богатая. Поскольку у меня не было промежуточных жиклеров, решено, что я в след. раз приезжаю на 1.5мм жиклерах и будем по нарастающей увеличивать диаметр. Пока не найдем оптимал и после этого начнем отстройку валов и трамплера. --------
Negativ

Negativ

0
Пежо 607 2.2hdi | Ректори'я

Замена сцепления. Маховик

Начала ощущаться вибрация на педаль сцепления, при выжиме под капотом появляется посторонний тяжёлый звук как у грузовиков. Педаль ходит с натягом, как будто тросик протёрся.  Всё. Приехал. Через 5 км провалилась педаль сцепления.  Парни на сто явно не знали как на этой машине снять коробку, даже хотели фреоновые трубки рассоединить (хорошо, что я был рядом). Короче снять её они не смогли, а лишь только отодвинули. За новый комплект для 2,2HDI valeo просят 1,780,000
Ректор

Ректор

0
Peugeot 405 MI16 4х карб.

Тест-драйв на новых валах

Отчет за день… Все собрал, поставил укороченный коллектор, спорт валы, выставил зажигание в боевой режим и поехал на дорогу (вместо трека у меня)… До сотки она разгонялась секунд 25… дальше было бессмысленно, дорога закончилась :) Грустный загнал в бокс, все поскидывал, поставил заводское зажигание и опять на трек. Результат — еще хуже. Продумав все варианты пришел к тому, что я криворукий и неправильно выставил метки ГРМ. Разбежка составила 2 зуба на одном валу в одну сторону и 2 зуба на вто
Negativ

Negativ

0
Peugeot 405 MI16 4х карб.

15. Новый самодельный впускной коллектор

Насоветовали мне, что для ми16 расстояние от клапана до дросселя должно быть 105мм. Изначально у меня был коллектор длиной 350мм. Его оставлю на черный день. Мой старый коллектор Мой старый коллектор Перед установкой, как было: Карбы на длинном коллекторе Плиту коллектора делал по прокладкам на фрезеровке. Колечки под резиновые трубы на токарке. Крайние кольца повернуты внутрь на 5 градусов. Мой новый коллектор Мой новый коллектор Трубы 42мм купил на рынке, нарезал, зажал хомута
Negativ

Negativ

0
Peugeot 405 MI16 4х карб.

Двигатель 1.9 ми16 на продажу

Пришла мишка в гнилом кузове, но с очень живым двиглом. В общем продаеццо: 1. Двигатель в сборе (все навесное +ремни, патрубки, провода, мозги, дачики, гофры, приемная труба — все что бы поставить и завестись) 28 000 руб (1000 у.е.) 2. Коробка 5500 руб (200 у.е.) 3. Полуоси 2500 руб (90 у.е.) ну и куча остального… Цена вопроса: 28 000 ₽
Negativ

Negativ

0
Пежо 607 2.2hdi | Ректори'я

Как снять интеркулер

какой он был фоткать не стал(был слой грязи 2 см толщиной) , посмотрите у себя на него, и станет ясно почему его нужно снять и помыть. фоткал по мере сбора. снимаем пластикувую декоративную защиту откручиваем сам интеркуллер и пару винтиков  откручиваем вакумный клапан от воздушного фильтра, чтобы не мешал снимаем патрубки с воздушного фильтра и интеркуллера, вынимаем фишки,тянем вверх корпус воздушного фильтра сломаться там нечему, держится он вот
Ректор

Ректор

0
Пежо 607 2.2hdi | Ректори'я

Дворовое ДТП

Вот и меня сегодня соседка притёрла во дворе.  Выезжала задом и не заметила, как передней аркой запрыгнула мне на бампер. Девушка очень переживала, так как 2ой день за рулём, машину только-только купила. разошлись без гаи за 50$, так как машина на каске, да и всё равно я этим местом на своей свадьбе стенку поровнял))) передняя арка ауди Пробег: 237000 км
Ректор

Ректор

0
Peugeot 405 MI16 4х карб.

13. Заводка на двух спаренных солексах

И так, мы завелись. … ну их, эти солексы :) текут по всем швам и патрубкам, все расстроено по максимому, мотор колбасит (как оказалось потом — он работал только на 2-х циллиндрах), дымит, чмыхает, пыхает и глохнет :) Это было экстремально, учитывая что кузовной гермет бенз совсем не держит! (примите на заметку) Еще нашли проблему — годовалым свечкам пришел каюк — это говорит о том, что смесь была у меня очень не правильной (я об этом понял, когда рассыпался летом выпускной коллектор и попыталс
Negativ

Negativ

0
Peugeot 405 MI16 4х карб.

12. Новые карбы.

Прикупил себе спорт-солексы с закосом под вебера 40 ADDHC 40мм дросселя 190 воздух 117 топливо 32 диффузор это все стоковое. Попробуем их, как заведемся… померяемся, отпишемся. Куча болтиков, винтиков, жиклерчиков… на кейхены совсем не похожи, множества настроек… Есть у них 2 плюса — влазят под капот и они автомобильные :) з.ы. 3 последние фотки (снято в темноте на 4-й айфон…)- пробовал завестись на старых карбах… в общем не вышло. Надо проверить подачу топливо и наличие искры. Также поставил
Negativ

Negativ

0
×
×
  • Создать...