Блоги

Трошки помылись сегодня, можно и пофоткать…

Выдалась сегодня свободная минутка, помыл машинку… ждем завтра дождика…

8 октября, 2011

Появилось целая машина на запчасти 405 МИ16 158л.с!

Как всегда намечается авто с вкусным мотором. Будет все корчеваться на запчасти. Фото выкладывать буду попозже. Если кому что надо — отписывайтесь. Из тюнячестей еще есть: 1. ГБЦ с портингом 2. Разрезные шестерни 3. Мотокарбы с коллектором и рессивером с фильтром Цена вопроса: 99 999 ₽

5 октября, 2011

А вдруг…

Заполнил анкету на сайте пежо… жду 308-ю, как выиграю обязуюсь вести бортжурнал ежедневно))))) peugeot.by/info/action/

5 октября, 2011

Ваше мнение о брызговиках?

Ваше мнение:: стоит ли ставить брызговики на 407? Какие то они маленькие совсем. Есть ли толк от них?

5 октября, 2011

Загудели

Появился заметный гул у моего самолета))))) Методом проб и ошибок (а точнее методом тыка) установлено, что гудит задний левый ступичный подшипник. Сначала вздохнул с облегчением, что не передний, а потом узнал что задний идет комплектом со ступицей. Итого ступица SNR 159.49 обошлась в 80$, замена в 10$ (сам был поражен стоимости ремонта — 0,9 норма часа) Заодно была сдела компьютерная диагностика машинки, которая показала пару ошибок (на фото). что за они, объяснить не могли… может вы подскажете

3 октября, 2011

Первое ТО

Покатавшись пару тысяч км, дождался пока потеплеет, поехал делать первое ТО. Были заменены: Ремень ГРМ и ролики (достались от предыдущего хозяина) Фильтр воздушный Knecht LX 1618 — 18$ Фильтр топливный Knecht KX 201D — 25$ Фильтр масляный Knecht OX 339/2 D — 9$ Фильтр салона угольный Purflux AHC213 — 20$ Все фильтры брал на Exist. Успел взять еще по нормальному курсу. Масло Total Activa 9000 5w40 — 35евро (привезли из франции) Диски тормозные перед Brembo — 110$ Колодки тормозные LPR — 45$ Еще

3 октября, 2011

Зимняя обувь

Помучившись пару дней по сугробам на летней резине, были куплены штамповки 16 радиуса, комплек болтов к дискам и шиповка Cordiant Sno-Max 205/60 R16 Цена вопроса: 18 000 ₽ Пробег: 152000 км

Peugeot 106 Blue young lion

3 октября, 2011

Запись, 17 августа 2011

поднял салон намедни машинка 97 год, впринципе вот что стало, небыло заглушек на дырках, незнаю зачем они там, ну и где то вмазали днище, по шву дырка, под вод. сиденьем лонжерон начал гнить. промазал мастикой прилепил, строительную шумку (нормальную дороговато) собрал изменений не почуял ((( нефиг экономить! Цена вопроса: 300 ₽

Константин Иванов

17 августа, 2011

Peugeot 406 Coupe 2.0 [Steemorol]

Планы на Осень-Зиму 2011-2012

За осень и зиму собираюсь немного поработать над машиной. Салон Уже определился что хочу сделать с салоном. Сейчас у меня черная кожа, но я хочу заменить вставки черной кожи на дверях и в центре сидений. Хочу сделать их серой кожей. Возможно с какой-нибудь вышивкой. Сяду сделаю эскиз — выложу отдельным постом. Звук Штатная аудиосистема валит что надо. Но летом, выезжая на природу, хочется чего-то по-громче и более качественно. Нужно будет заменить штатную магнитолу (на кассетах! олдскул, детка

steemorol

16 августа, 2011

Peugeot 406 Coupe 2.0 [Steemorol]

Лето 2011

Май Пригнал из Германии. Ездили В дюссельдорф. И европу посмотрел и машину выбрал. Поездкой остался очень доволен — приятные люди, хорошие дороги. Июнь-Июль Сделал компьютерную диагностику. Показало, что все окей и двигло шепчет. Заменил после Германии: — воздушный — грм — помпа — ремень генератора — ролики (да ну!) — лампа ближнего (мелочь) Поставил сигнализацию, застраховал, прошел техосмотр (приятно что с первого раза). В общем сделал все что необходимо. Сейчас все в порядке. я спокоен :-)

steemorol

15 августа, 2011

Загнул клапана.

Этот день настал. Не кулак дружбы, не клин и не стуканул, а просто стартером порвало грм и загнуло в 4-м горшке 2 клапана. И все из-за не внимательности — забыл вынуть шплинт на коленвалу… его прокрутило (шплинт) и им же порвало грм ремень. Перепроверял 2 раза… За день до этого на гонках проскочил ремень на 1 зуб (натяжение ремня ослабло из-за слабо зажатого ролика). Фотки будут, когда скину голову. … Что нового было сделано: 1. Новые разрезные шестерни (оригинальные от 406 пежо) 2. Проклеил п

12 августа, 2011

Замена жиклеров в карбах. Диностенд — фото

Как обещал — фотки. В след. раз выложу фотки по установке шайб под иглы — на верхах добавить немного топлива нужно. Итак: Открываем капот — и начинаем доставать карбы: Откручиваем колпак фильтра Скидываем фильтр Фильтр нулевого сопротивления. Моется. Откручиваем AIRBOX Карбы: Сливаем топливо с каждого карба (краник — болт, звездочка) Скидываем тросик акселератора Скидываем подачу охлождающей жикости — подогрев карбюраторов вместе с обраткой ОЖ. Откручиваем хомуты на коллекто

24 июня, 2011

Диностенд. Второй замер

4.5 часа мы крутили валы и трамплер. Топливо на 1.5 жиклерах вышло в оптимал — 12.8 — 13.8 на всем диапазоне работы. Первый замер — 100л.с. Второй — 114 и т.д. 135, 146, 151, 157, 172 л.с. 172 получили сразу крутанув выпускной вал. крутанули еще и … все… потеряли 155, 146, 151, 140 крутили-крутили… 1.5 часа методом тыка крутанули выпускной вал и попали на 173. На этом решили заканчивать. Я знаю, это не предел, но кручение методом тыка — тяжело… будем изучать матчасть. В след. раз выложу фотки

24 июня, 2011

Отстройка на диностенде. Замер смеси

Сегодня был заезд на диностенд. Был сделан замер топлива. На 1.4мм жиклерах показало 16:1 , на верхах топлива практически не было. Произвели замену жиклеров с 1.4мм на 1.8мм (заодно заменили коллектор — установили старый, более прочный). Смесь стала 10:1 — очень богатая. Поскольку у меня не было промежуточных жиклеров, решено, что я в след. раз приезжаю на 1.5мм жиклерах и будем по нарастающей увеличивать диаметр. Пока не найдем оптимал и после этого начнем отстройку валов и трамплера. --------

Пежо 607 2.2hdi | Ректори'я

21 июня, 2011

Замена сцепления. Маховик

Начала ощущаться вибрация на педаль сцепления, при выжиме под капотом появляется посторонний тяжёлый звук как у грузовиков. Педаль ходит с натягом, как будто тросик протёрся. Всё. Приехал. Через 5 км провалилась педаль сцепления. Парни на сто явно не знали как на этой машине снять коробку, даже хотели фреоновые трубки рассоединить (хорошо, что я был рядом). Короче снять её они не смогли, а лишь только отодвинули. За новый комплект для 2,2HDI valeo просят 1,780,000

Ректор

19 июня, 2011

Тест-драйв на новых валах

Отчет за день… Все собрал, поставил укороченный коллектор, спорт валы, выставил зажигание в боевой режим и поехал на дорогу (вместо трека у меня)… До сотки она разгонялась секунд 25… дальше было бессмысленно, дорога закончилась :) Грустный загнал в бокс, все поскидывал, поставил заводское зажигание и опять на трек. Результат — еще хуже. Продумав все варианты пришел к тому, что я криворукий и неправильно выставил метки ГРМ. Разбежка составила 2 зуба на одном валу в одну сторону и 2 зуба на вто

18 июня, 2011

15. Новый самодельный впускной коллектор

Насоветовали мне, что для ми16 расстояние от клапана до дросселя должно быть 105мм. Изначально у меня был коллектор длиной 350мм. Его оставлю на черный день. Мой старый коллектор Мой старый коллектор Перед установкой, как было: Карбы на длинном коллекторе Плиту коллектора делал по прокладкам на фрезеровке. Колечки под резиновые трубы на токарке. Крайние кольца повернуты внутрь на 5 градусов. Мой новый коллектор Мой новый коллектор Трубы 42мм купил на рынке, нарезал, зажал хомута

17 июня, 2011

14. Пришли валы ОКБ "Динамика"

Наконец-то, нашел в траве бггг: поставлю валы и на диностенд… валы были перешлифованы с родных, между клапанами и гидриками будут установлены подпятники

8 июня, 2011

Двигатель 1.9 ми16 на продажу

Пришла мишка в гнилом кузове, но с очень живым двиглом. В общем продаеццо: 1. Двигатель в сборе (все навесное +ремни, патрубки, провода, мозги, дачики, гофры, приемная труба — все что бы поставить и завестись) 28 000 руб (1000 у.е.) 2. Коробка 5500 руб (200 у.е.) 3. Полуоси 2500 руб (90 у.е.) ну и куча остального… Цена вопроса: 28 000 ₽